Bonne nouvelle, j’ai eu le temps de développer un mode live. Je teste de mon côté, si tout vas bien ça arrivera en bêta dans la semaine.
@lukebr pour ABRP, ils proposent un système de remonté des informations de télémétrie assez simple (Iternio Telemetry API). Je me demande encore si ça ne vaut pas le coup d’en faire un plugin externe afin que tous les véhicules électriques (connectés dans Jeedom) puissent en bénéficier. Les données annotés comme obligatoires sont les suivantes :
soc [SoC %]:
speed [km/h]: avec la remonté d’informations GPS
lat [degrees]: avec la remonté d’informations GPS
lon [degrees]: avec la remonté d’informations GPS
power [kW]: aucune info côté kia à ce sujet, le plugin homey ne le transmet pas, j’imagine donc que ce n’est pas si obligatoire que ça
is_charging:
is_dcfc :
Je continue à creuser les pistes pour voir ce qui est possible.
Merci
Pour info Abrp vient d’ajouter la connexion avec Tronity qui supporte plein de constructeurs dont Kia, je vais tester quelques jours mais je t’avoue qu’une solution hors cloud via jeedom m’intéresse +
A propos de Tronity, dans la faq sur la partie Kia on trouve cette information : Unfortunately, only the starting point and end point can be recorded for trips (limitation by manufacturer).
Donc comme pour le plugin Jeedom et Homey, sans mode « live », pas de remonté d’information.
Bonsoir, je viens de rendre le disponible le mode « live » sur la beta. Pour ceux qui aimerai tester, voici l’extrait de la documentation qui viendra avec quand ça passera en stable.
Mode live
Le mode live permet de remonter les informations plus régulièrement quand le véhicule est en marche, pour cela le rafraîchissement depuis le véhicule est utilisé au rythme définis par le paramètre Fréquence de mise en mode live. Le mode live se désactive quand le véhicule est de nouveau à l’arrêt, ou quand une commande est déclenchée, soit via le widget soit via un scénario. Le mode live ne démarre toutefois pas seul, il nécessite une action externe.
Manuellement
En utilisant l’application mobile ou l’application web de Jeedom, vous pouvez cliquer manuellement sur le bouton Démarer dans la section Live des actions.
Sur Android et iOS, il existe des applications capable de déclencher automatiquement Jeedom pour qu’il commence à recevoir des mises à jour en direct dès que votre téléphone se connecte au Bluetooth de la voiture.
Android
Il existe plusieurs applications qui peuvent faire cela. Pour Android, regardez Automate et adaptez ce flux pour qu’il corresponde au Bluetooth de votre propre voiture et aux URL fournis dans l’onglet Live de la configuration de votre véhicule. Il est nécessaire de remplacer dans les urls dans les deux premiers blocs, et de choisir le périphérique Bluetooth sur le premier block de vérification de connexion.
iOS
Pour iOS, regardez au niveau de Shortcuts. Créez un Shortcut qui détecte l’état du Bluetooth et qui appel les urls fournis dans l’onglet Live de la configuration de votre véhicule.
L’API UVO ne propose malheureusement pas cette information.
Je n’ai pas regardé les plugins météo du market Jeedom, mais peut-être que certains prennent une position GPS (celle de véhicule) en entrée .
par contre , serait-il possible sur une future maj
d’avoir sur l’interface du plugin la possibilité d’avoir des boutons pour activer ou non dégivrage/ chauffage et surtout pouvoir régler la température depuis l’interface ?
car actuellement ces options sont modifiable que dans le réglage du plug in . pas pratique .
j’utilise le plug in a plein temps sur mon téléphone via un design jeedom .
j’utilisais l’app UVO avant , mais j’ai rooté mon tel afin de débrider android auto , du coups UVO connect bloque l’app car téléphone Rooté …( on ne peux pas tout avoir …)
Ce n’est pas plus simple de passer par les URL directes depuis les commandes du plugin ?
Perso c’est ce que j’utilise sur mon iPhone: l’app « Raccourcis » + le lien vers la commande (pilotable donc à la voix par Siri, ou par un bouton).
le problème c’est qu’il n’y a pas d’url direct
car en commande direct il n’y a que activer / désactiver préchauffage
pour
activer/désactiver chauffage
activer/désactiver dégivrage
régler la température consigne
cela se règle sur la page équipement et non commande
cela est embêtant d’ailleurs pour régler des routines
s’il fait + de 5° le matin , ne pas enclancher le dégivrage , juste réchauffer à XX degrés
s’il fait - de 5° le matin , enclancher dégivrage et réchauffer à XX degrés
on pourrais faire aussi d’autre exemple en été
à la sorti du travail déclencher 5 min avant de sortir la clim à T° exterieur - 6° ( exemple 30° ext, consigne a 24°)
par contre la ou je trouve le plug in intéressant
c’est que via UVO il m’était impossible de déclencher le moindre préchauffage si la voiture n’était pas branché au secteur , alors que via le plug in ca fonctionne
idéalement des boutons sur ce meme principe serais tip top
on coche les cases du dégivrage chauffage
et on regle la tempé avec un - et un +
J’ai aussi pris le plugin car j’avais besoin de pouvoir lancer le pré-chauffage SANS que la voiture ne soit branchée. Venant d’une Zoé (que j’ai encore) et où c’était possible, j’ai du mal à concevoir que UVO bloque cette fonctionnalité …
Pour en revenir au pré-chauffage, je pense que la voiture gère automatiquement le couple clim/chauffage pour atteindre la bonne température. D’ailleurs il n’y a pas de commande dans UVO pour mettre soit que la clim, soit que le chauffage (idem Zoé encore une fois).
Perso la mienne est réglé été comme hiver sur 19°C, je n’ai pas besoin de la changer.
moi ce qui me choc le plus c’est que une marque comme KIA fassent une appliUVO aussi merdique
latence de malade , erreur a répétition , tu appuie pour ouvrir les porrtes ca ouvre 5min apres .
alors que t’achete une pauvre prise connecté a un serveur chinois a l’autre bout du monde , et ca fonctionne dans la seconde .
malheureusement on retrouve ce défaut sur le plug in vu qu’il passe par ces meme serveurs .
pour mon histoire de clim chauffage ,
c’est surtout apres test , quand j’ai lancé chauffage a 19 et degivrage et bah dans la voiture ca caillais a mort car la climatisation était en route pour dégivrer le par brise .or moi je voulais juste chauffage interieur et degivrage lunette arriere retros
La clim permet d’enlever la buée plus rapidement, pour moi ras de ce côté.
Concernant le temps de réaction, tu as quoi comme voiture ? Chez moi ça réagit en ~10sec après la commande lancée (que ce soit sur UVO ou via le plugin de Jeedom). sur KIA e-Niro MY20.
Tu as quoi comme voiture ? à mon avis ton problème de latence vient plutôt du fait que la connexion GSM de la voiture soit un peu faible.
Désolé pour le temps de réponse plutôt long (ce sont les congés de fin d’année.).
C’est effectivement un problème que je souhaite régler bientôt.
Je livrerai bientôt le mode live, qui est en bêta, avant de m’attaquer à ces modifications. Je pense que début 2021, se sera disponnible.
Pour le système UVO, je suis plutôt d’accord avec vous, l’application (et le système qui est derrière) n’est pas au niveau de ce que j’en attendais. Le plugin tente de contourner au maximum ces anomalies, mais certaines restent malheureusement.
Je te rassure NeoPixl
Ton plug in est bien plus pratique que l’app officielle.
Pour les vacances ça m’a été très pratique
Après peut être un design un peu plus moderne pour le futur et ça sera vraiment top ça fonctionne bien .
J’ai juste quelques fois des remonté de batterie a 0% mais je remet à jour et la vrai valeur reviens.
@one-T45 Je viens de sortir (en bêta) une version qui permet depuis l’IHM et/ou depuis un scénario, de configurer les options de conditionnement du véhicule (température, chauffage, dégivrage).
Je testes ça pendant la semaine, et si tout va bien, ce sera en stable bientôt.
aucune info côté kia à ce sujet, le plugin homey ne le transmet pas, j’imagine donc que ce n’est pas si obligatoire que ça
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