J’ajoute aussi, comme autre bonne nouvelle, que le prix des batteries est en chute libre 
Tu veux dire les batteries destinées aux maisons, pour stocker du surplus solaire par exemple ?
Quel source / indicateur peut-on suivre pour étudier l’évolution des prix ?
Merci
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C’est ça que je veux !! 
- développement récent des batteries LFP <(30%) au cout d’une Batterie NMC
2010 => 2020 (-80%)
Prévision grossiste spécialisé 2020 => 2030 (-x0%) <= j’ai le chiffre mais ayant la flemme de vous trouvez des sources publique Je le note pas ici 
J’imagine que le nombre d’ouverture d’usines de production de batteries est à mettre en miroir ?!
Merci pour les infos en tout cas 
Donc vous me confirmez que dans un premier temps, alimenter ma maison avec ma voiture sera compliqué ?
Je pense donc modifier une rangée de mon tableau elec et y mettre par ex mes clim, les prises multimedias etc… et que je puisse couper cela et le brancher sur ma voiture au cas ou (en cas de coupure par ex tout en surveillant bien la puissance max)
En attendant de « vrais » chargeurs V2H (@Ruben me dira quand ca sort 
), je dois prendre une borne pour charger la voiture… je souhaite qu’elle soit pilotable via jeedom afin de suivra la conso par ex
Je suis en train de suivre le sujet de @benj29 :
Vous me confirmez tout ca svp ?
Merci pour vos retours déjà !
Bonsoir Lyvio.
Ton idée d’avoir une rangée de ton tableau electrique commutable sur la prise de ton VE te permettra de commencer à expérimenter. N’oublie pas que ça n’est pas compatible avec l’onduleur solaire.
Concernant la wallbox je pense que la solution openevse fait l’unanimité. C’est un coffret permettant de charger un VE jusqu’à 32 A, assez facilement pilotable par plusieurs méthodes, conçu en open source.
J’en ai une depuis quelques mois. C’est du tres bon matériel. Elle est vendue depuis les US, en kit. Je l’ai achetée pour 400€ frais de port inclus, j’ai préféré acheter le cable et la prise pour VE en Chine. On en trouve a 100€ de tres bonne qualité.
Tout a fonctionné du premier coup.
Tu peux préciser ce point stp ? J’ai des micro enphase et aussi un onduleur sma…
Concernant la borne, elle n’est pas dispo en Europe directement ? Comment tu la contrôles via jeedom ?
Merci
Je l’ai déjà expliqué dans ce topic. Tu ne peux pas alimenter des appareils de ta maison par tes panneaux ET ton vehicule V2L en meme temps. C’EST L’UN OU L’AUTRE.
J’ai signalé que ça peut entrainer de sevères degats sur ton vehicule.
Le topic que tu viens de citer explique tout cela.
« Je suis en train de suivre le sujet de @benj29 «
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Ah oui ok, je croyais qu’il y avait quelque chose de particulier avec un onduleur vs des micro. Mais oui bien sûr, soit l’un soit l’autre
Merci
De memoire, wallbox commercialise un V2H mais beaucoup trop cher! (6000 euros la borne). Le V2H est très répandu au japon depuis plusieurs années donc la technologie existe ; je pense que le problème est une nouvelle fois politique…
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Bonjour,
La voiture arrive dans quelques semaines et l’hiver un petit peu après et il va falloir que je me protège des jours rouges HP ;).
Mon idée très basique:
Mettre 1 clim (puissance 1kW en gros) + 1 radiateur seche serviette (1000W il me semble) sur une alim dédiée. La voiture pouvant fournir 3600W max en V2L
Cette alim dédiée est alimentée soit par 1: le cable « normal/d’origine » soit par 2: le cable V2L
Mes questions svp:
- est-ce que 2 relais (pour cables 1 et 2) pilotés par un module 3 sorties ORVIBO zigbee que j’utilise/je connais déjà est possible ? En faisant bien sur attention a ne pas alimenter les 2 en meme temps bien sur… au pire je le ferai manuellement avec des disjoncteurs mais on est sur jeedom donc autant essayer de domotiser un minimum.
- Je place ces relais avant ou après les disjoncteurs ? Je dirai peut etre après pour proteger la voiture au cas ou
En attendant que les « vrais » solutions arrivent. @Ruben tu as trouvé quelque chose a un meilleur tarif ?
Merci pour votre aide
Bonjour @Ruben
J’ai un onduleur qui accepte un groupe électrogène en entrée ou même des micro onduleurs.
si le V2L fourni bien du 220V il pourrait peut être être mis sur cette entrée (je ne vais pas essayer pour voir si ça crame, mais je suis sur les sites du dit-onduleur pour voir si quelqu’un essaye)
Et pour passer en charge, un commutateur.
C’est la config :
V2L for Off-grid and backup power
Bonjour,
Un petit UP si des personnes ont des réponses à mes questions svp ?
Merci la communauté !
Bonjour,
Je pense plutôt partir sur un module encore plus sécuritaire : un inverseur de source plutôt que les 2 relais…
Savez-vous s’il existe un module pilotable/connecté svp ?
Je resterai peut-être sur les relais si aucun inverseur pilotable
Merci
Bon dimanche
Il y a une entrée permettant avec un switch piloté tuya par exemple de commuter la source.
ok merci. Pas sur de bien comprendre comment le piloter ?
Le switching de source <8ms, cela permet une continuité de service sur des clim par ex ? Frigo, PC etc… ne verront rien ?
Sans trop en demander, il n’y aurait pas la meme chose en Legrand, Hager par ex meme si un peu plus cher ? Histoire d’etre sur de la qualité
Merci
Bonjour,
Personne n’a ou n’a eu la meme problématique que moi ?!
J’ai l’impression que je vais rester en manuel malheureusement…
Merci
un article sur la connexion V2L avec un onduleur hybride :