Bonjour
Je ne connais pas ce produit mais de façon générique / pilotage de moteurs :
ATTENTION : On voit une grosse bobine sur ton boitier = Il y a surement un transformateur électrique !
Les commandes (moteur) et capteur sont donc peut-être en 24 V CONTINU !
sur la page dont tu parles, on voit que l’alim des modules est prise sur le 24 VDC (le carré rouge sur la droite de la photo), et non pas sur l’alim général 230 VAC !!
Si le module est à « Contact sec » (la commande du relais est séparé de l’entrée contacteur) cela n’est pas ennuyant. Tu peux l’alimenté en 230 VAC et relayer une tension 24VDC.
Mais si c’est un « Flush relais » ça sera un soucis.
Typiquement le module cité ici:
Posera de GROS problème !
alors attention sur le choix du module !
De plus / SURTOUT :
Piloter une installation en bipassant les capteurs de fin de course est une TRES MAUVAISE IDÉE.
Car si il y a à un soucis sur ta commande, alors aucune sécurité ne se mettra en place !
Surchauffe des moteurs, de l’alimentation, etc…
Il faut mieux que tu bipasses la commande à clef.
Et ainsi que tes modules fassent le contact en parallèle de la clef !
Comme si tu actionnais la clef. Ainsi, toutes les sécurités restent active !!!