Bonjour,
Personne n’a fait comme ma proposition ci-dessus svp ?
Merci
Salut,
Je me suis installé une prise green’uop de chez Legrand. https://www.legrand.fr/pro/catalogue/pret-a-poser-greenup-access-pour-vehicule-electrique-prise-de-courant-saillie-patere-disjoncteur-differentiel
Ne fait pas attention au prix sur le site LEGRAND. Il ne reflète pas le vrai prix que tu pourras la trouver sur des sites de matériel électrique.
Elle permet de faire passer 16A sur une plus grande durée car les contacts de cette prise sont argenté (par rapport à un prise classique).
Legrand veut soit uniquement la prise, ou un kit prise + disjoncteur 20A différentiel 30mA type F (HPi).
Pour la section des fils, il faut du 2,5mm avec maxi 50m.
Pour le temps de charge, il faut prévoir 10-12h pour une charge complète.
J’ai rajouté juste après le disjoncteur (fournie) un contacteur connecté (zigbee) qui me permet de mesurer et de piloter la prise via jeedom.
Avec une borne, je pense que tu rechargeras plus rapidement ta voiture.
Bonne journée.
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La prise greenup n’est intéressante que si on dispose d’un chargeur portatif compatible.
@Emlivyo
Cela depend de son usage quotidien de son véhicule électrique et/ou de son parc automobile.
Si ton besoin journalier est supérieur à ce que tu peux charger à 8A chez toi, une borne est nécessaire, sauf à te charger ailleurs : borne boulot, publique, etc… Avec deux VE, c’est aussi plus simple à gérer avec une borne.
Non, car toutes les bornes n’ont pas ces possibilités. Et il y a moyen de controler une prise électrique et de suivre sa consommation.
Antoine
Je n’ai pas compris ta remarque:
En fait, c’est quitte à faire l’installation (électrique déjà), je pensais mettre le disjoncteur qui va bien (32A à priori avec type particulier etc…), tirer une ligne directe en 10mm² (au meme endroit je vais en faire passer une 2ème pour de la revente totale photovoltaique donc c’est l’occaz), une prise renforcée 32A en sortie et faire installer cela par un pro pour etre couvert.
Ensuite, je souhaiterais avoir la conso de cela et piloter la prise: donc soit je pilote en z-wave ou zigbee mais je ne sais pas trop comment (@loutre38 , comment as tu connecté ton contacteur zigbee et c’est lequel stp ?), soit je mets un chargeur « basique » que je vois autour de 200-300€ soit une borne plus chère comme la emonEVSE (mais la borne je me dis que je peux le faire plus tard si besoin). Chargeur ou borne étant connectable à jeedom tant qu’à faire 
A priori, je souhaite juste charger quand necessaire de 22h à 6h (HC Tempo) voire un peu plus si besoin et pas jour rouge 
. Mon reservoir va faire 58kWh
Merci
Une prise greenup delivre 16A si on a un chargeur qui est fait pour les prises greenup. C’est pas courant.
Non, 40A, il suffit de voir sur les sites spécialisés pour confirmation.
Oui pardon j’ai pas revérifié mais j’avais bien ton explication en tete :
OK pour la prise greenup, merci
Juste pour info : la Green Up passe au maxi 13A en régime soutenu ce qui est déjà pas mal pour une prise renforcée.
Les 16A c’est juste pour des appels de courants ponctuels.
Comme l’a écrit @loutre38 avec la green up c’est une protection 20A qu’il faut mettre en amont de la prise.
Ce type de prise est à réserver pour les véhicules hybrides rechargeables (et encore) ou pour un chargement d’appoint. Il n’est pas adaptée à un VE pur car la puissance délivrée est relativement réduite et donc le temps de chargement long voire très long.
Pour un VE ou même un hybride rechargeable il faut passer par une borne de recharge 32A et donc une ligne dédiée depuis le tableau électrique (l’idéal étant d’être équipe en triphasé bien sûr). Cette ligne sera à protéger en amont par une protection 40A.
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Merci @Yves19 pour les précisions
Comme décrit plus haut, je pense partir sur une ligne dédiée 10mm² avec disjoncteur 40A.
Pour le moment, je pense mettre une « simple » prise renforcée 32A et il faut que je trouve un moyen de piloter cette ligne.
Je suis verrai si par la suite je mets un chargeur ou une borne, à voir… peut etre plus tard et/ou en fonction de l’installateur (pas encore trouvé 
)
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Le plus couteux dans l’installation de la borne de recharge est généralement lié au fait qu’il faille tirer une ligne de 32A entre la maison et le lieu de charge.
Il existe des aides (subvention et crédits d’impôts) pour faire installer la borne.
Pour une prise simple dite 32 A (comme une sortie de câble par exemple) rares sont les modules qui permettent de les piloter. Il va falloir passer par un contacteur dédié qui sera lui même commandé par un petit module par exemple.
Oui je me doute pour le prix de l’installation et tirer le fil est le seul truc que je veux/peux faire pour faire baisser le prix… ca sera a voir avec l’installateur…
Pour piloter ca parait peut-être compliqué oui, j’attends le retour de @loutre38 …
Une borne me paraît au final assez « cher » pour ce que je pense m’en servir. A voir s’il existe des chargeurs connectés/pilotables pas trop chers ?
Voici le contacteur legrand que j’ai :
Il est reconnu et fonctionne parfaitement avec zigbee2mqtt.
Pas adapté pour du 32A.
Oui mais lesnnouveaux chargeurs sont limités à 8A donc le problème reste le même.
Non. Le facteur limitant c’est le besoin pas le véhicule. Beaucoup de propriétaires n’ont qu’un chargeur mobile à 8A avec un véhicule ayant une batterie de plusieurs dizaine de kWh.
On est d’accord mais par expérience avant ma borne électrique je me servais d’une prise green up et les temps de chargement étaient réellement très (trop) long pour faire le plein de la batterie. Alors avec 2 voitures c’était mission impossible
Salut Yves,
J’ai une E-208 depuis bientôt 18mois (petit boîtier noir fourni avec, certainement le chargeur).
On la recharge uniquement sur la prise green’up.
Oui c’est 10-12h de charge. Mais nous n’avons rencontré aucun problème.
Aurais-tu des informations complémentaires sur tes explications stp ?
Effectivement le contacteur, c’est pour du 20A max.
Mais fonctionne très bien avec la prise green’up.
Rien à ajouter.
Avec le chargeur E208 portable sur la green up pilotée par le contacteur Legrand ça fonctionne et comme tu le dis c’est très long.
Donc charge de nuit ou le week end.
Si cet usage convient c’est parfait et c’est ce qui compte.
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On est d’accord que si je mets une prise de ce style sur ma ligne dédiée 10mm² avec disjoncteur 40A on est OK ?
Existe t-il quelque chose qui pourrait piloter le disjoncteur svp ?
Bonjour,
J’ai trouvé quelques installateurs, je vais discuter avec eux semaine prochaine…
@benj29 , c’est bon elle est installée ? Tu l’as commandé sur le site officielle et combien tu l’as payé ? Sans option je la vois à 650€ TTC hors livraison (@rennais35000 ,tu l’as eu moins cher que ca ??). Il faut rajouter un cable ou il y est ?
Merci
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Je l’ai reçu mais pas encore montée.
L’installation sera faite par un pro, assurance oblige.
J’en ai pour beaucoup que ça. Dans les 350 + frais de douane + livraison, de mémoire 450€ total.
La prise ici :
(la moins chère et RAS) :