J’ai installé une prise connectée Shelly Plug S pour programmer la charge de mon Citroën C5 Hybride. J’ai bien l’affichage de la conso en KwH.
Je voudrais savoir s’il était possible d’avoir cette conso en euros. Pour infos, elle est programmée pour une charge uniquement pendant les heures creuses.
Je suis étonné que l’on puisse charger sa voiture en se basant sur ce type d’article. La recharge d’un véhicule implique une intensité élevée, 8 A à priori pendant 1 à quelques heures. Ils n’ont pas été conçus pour cela amha.
Salut Bison,
Si j’ai bien la conso dans le plugin suivi conso qui est paramétrée. Tout est ok. Mais j’aimerais savoir si l’on peut avoir un détail uniquement de la conso pour ma voiture en euros. Maintenant si je peux faire autrement que passer par le suivi conso, ça ira aussi.
Merci pour ta réponse
Je n’y connais pas grand chose en électricité.
La voiture nécessite une prise de 10A. La charge complète dure 7h.
Pourquoi ce type d’article ne pourrait pas charger ? J’ai chargé plusieurs nuit pendant les heures creuses. Il ne semble pas y avoir eu de souci.
Tu penses que cela chauffe ?
Sinon tu conseillerais quoi pour pouvoir contrôler la conso et programmer pendant les heures creuses ?
Merci pour ta réponse.
Il faudrait que tu nous montres des captures de ce que tu as fait. Si tu as créé un équipement sans suivi-conso qui correspond à ta prise alors tu as tout le détail que tu veux dans le plugin. Consommation instantanée, consommation en kWh, en euros, etc…
Donc si tu ne le vois pas facilement je ne comprends pas ce que tu as fait. Les captures du plugin suivi-conso aideront .
Cette prise est limité à 12 A normalement. Donc cela doit passer, mais il ne faut pas plus.
Sinon pour avoir un prise capable d’encaisser 16 A, dans la même catégorie, il faut une Shelly plug.
Oui mais contrairement à beaucoup d’autres usages, l’intensité est constament forte longtemps.
C’est pourquoi. Je n’utilise pas personnellement de rajout sur le chargeur de ma voiture. Je préfère un dispositif type tor.
D’ailleurs 10 A c’est haut, la norme sur une prise classique c’est maintenant 8A, voir les chargeurs fournis avec les voitures récentes.
Ma voiture a une charge de 7,4A soit 1700 w maxi.
Je ne pense pas que cela pose souci.
En ce moment elle est en charge depuis 2h et la prise Shelly est froide.